本文摘要：互联网与汽车的联姻效应正在持续缩放。
互联网与汽车的联姻效应正在持续缩放。 据原汽车之家创始人、总裁李想要向媒体证实，蔚来汽车是他离任之后的第一个投资项目。据他透漏，蔚来汽车的投资人还包括易车网董事长兼任CEO李斌、小米科技创始人雷军等。
正是这一信息，使得业界诸多人士以为小米科技将投身新能源汽车行业。 回应，小米科技内部人士在拒绝接受记者专访时坚称了这家汽车公司与小米之间有关联。有可能是顺为投资转的项目，再加雷军是顺为投资的创立合伙人之一，再行再加他创办的小米，所以给了外界一些误会。
值得注意的是，这家具有很深互联网背景的汽车公司并没将总部设于北京，而是自由选择了上海市嘉定区。据报，蔚来汽车的公司登记取名为上海赛睿迪新能源汽车有限公司，登记时间为2014年11月25日，法人代表是有奇瑞背景、去年从龙湖地产辞职的继续执行董事秦力洪。 目前，该公司有100名左右的员工，技术团队骨架早已成型。
不过，由于正处于前期筹划阶段，记者未能联系上该公司展开专访。 一名汽车行业人士向《每日经济新闻》记者透漏，这家新能源汽车公司除了前述李斌、李想和雷军三大投资主体外，京东、腾讯和低瓴资本也参予了投资。 Autocarweekly创始人刘放对记者回应，李想要+雷军，感觉期望是1+1＞2，应当不会糅合小米模式。
但汽车圈业内人士广泛不寄予厚望，因为小米模式享用的是安卓平台下的免费红利，而汽车作为人类工业生产中的明珠之一，其技术专利、供应链等一系列壁垒，都是挡住互联网转入汽车生产领域的极大阻力。 此前，雷军在拒绝接受记者专访时也曾具体回应，小米会进占房产和汽车领域，三大核心业务仍然是手机、电视和智能家居。
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